Все описанное в первой главе есть, по сути, этап построения концептуальной модели системы. Следующим должен стать этап формализации модели. Так как описанные процессы являются процессами массового обслуживания, то для формализации задачи используем символику Q-схем. В соответствии с построенной концептуальной моделью и символикой Q-схем структурную схему данной СМО (рисунок 1.1) можно представить в виде, показанном на рисунке 2.1.
Рисунок 2.1 - Q-схема СМО
Источник И имитирует процесс поступления комплектов деталей на сборочный участок. Если в данный момент времени Сборочный участок занят обслуживанием заявки, то поступившие комплекты деталей попадают в накопитель Н1. После обслуживания комплектов деталей в канале К1, имитирующем работу сборочного участка, изделия поступают на регулировочный участок. Если канал К2 занят, то изделия поступают на канал К3, а если канал К3 занят, то - на канал К2. Если же оба канала заняты обработкой изделия, то происходит увеличение заявок в накопителях втором и третьем. После обслуживания заявки каналом 2 или каналом 3 она выходит из системы.
Другие публикации
Спутниковые системы навигации
Идея создания спутниковой навигации родилась ещё в 50-е годы. В
тот момент, когда СССР был запущен первый искусственный спутник Земли,
американские учёные во главе с ...
Устройство импульсного управления исполнительным двигателем постоянного тока
Машины постоянного тока до сих пор активно применяются в качестве
двигателей (ДПТ) и генераторов (ГПТ). ДПТ имеют хорошие регулировочные
свойства, значительную пере ...